奇瑞艾瑞澤7
售價(jià):7.29-10.45萬(wàn)元
其他車型:艾瑞澤3、奇瑞E5
曾經(jīng)的奇瑞品牌憑借著“QQ”、“A3”這些經(jīng)濟(jì)實(shí)惠型產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)贏得了數(shù)量龐大的忠實(shí)用戶,而之后在多品牌戰(zhàn)略的指導(dǎo)下推出的眾多產(chǎn)品線卻沒(méi)能再現(xiàn)當(dāng)初的輝煌,經(jīng)過(guò)這幾年的痛苦掙扎之后,奇瑞又整合回歸為一個(gè)品牌,并且迅速推出了一款全新產(chǎn)品——艾瑞澤7。
相比艾瑞澤7,艾瑞澤3雖也屬于緊湊級(jí)車,但車身尺寸明顯要小很多,嚴(yán)格意義來(lái)講算是入門緊湊級(jí)范疇,它和E5一樣,尺寸都不大,銷量也不及艾瑞澤7。
動(dòng)力方面,艾瑞澤7全系共有1.6L和1.5T兩款動(dòng)力系統(tǒng),與之匹配的是5速手動(dòng)和CVT無(wú)級(jí)變速器。
通過(guò)愛卡說(shuō)真的欄目搜集的車主意見反饋,可以看見艾瑞澤7擁有1118條好評(píng)和364條差評(píng)。
其中,車主對(duì)其評(píng)價(jià)最高的是車內(nèi)空間部分,就如車主:夜之生和為你鎖愛所描述的:“艾7的空間是最讓我滿意的地方,偶爾拉著親戚、父母,他們總覺得坐著比朗逸、速騰(我表哥、表姐買的車)要舒服”。
總結(jié):艾瑞澤7是奇瑞的新研發(fā)團(tuán)隊(duì)在全新平臺(tái)上面推出的首款產(chǎn)品,可以說(shuō)無(wú)論是在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面還是在制造工藝方面,以及整車配置等等都比奇瑞之前的產(chǎn)品前進(jìn)了一個(gè)時(shí)代,開始走入了國(guó)際化產(chǎn)品的隊(duì)伍。外觀漂亮,細(xì)節(jié)做工和用料厚道,車門做工細(xì)節(jié)絕對(duì)算的上是個(gè)亮點(diǎn),內(nèi)外雙層橡膠密封條以及各種絨面密封條都相當(dāng)?shù)轿唬€有就是三段式車門鉸鏈,如今20萬(wàn)以內(nèi)車型少有的裝備。雖說(shuō)奇瑞的汽車不管是銷量還是
全文總結(jié):可以看到,這些看家車型,在中國(guó)品牌同級(jí)產(chǎn)品中售價(jià)并不算低,都主打的是高品質(zhì)路線。跟合資車型看家車型不同的是,中國(guó)品牌的這些車型是沒(méi)有歷史的,雖然產(chǎn)品可能并不差,但終究會(huì)讓人覺得少點(diǎn)什么。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)起步晚是一方面,還有就是希望中國(guó)品牌廠家不要總是更改車輛名稱,讓車型傳承下去。
現(xiàn)如今,中國(guó)品牌的車型設(shè)計(jì)越來(lái)越國(guó)際化,用低價(jià)格低質(zhì)量占據(jù)市場(chǎng)的觀念已讓廠家拋棄,逐漸走向正軌。如果您有意愿購(gòu)買這個(gè)級(jí)別的中國(guó)品牌車型,這幾款可能不是配置最高的,但它們卻是該品牌的標(biāo)桿產(chǎn)品,不妨加以關(guān)注。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。